Từng là biểu tượng cho đẳng cấp và sự giàu có, Bentley – thương hiệu xe siêu sang đến từ Anh Quốc giờ đây lại đang xuất hiện ngày càng nhiều trong tình trạng bị bỏ rơi tại Việt Nam.
Nội dung chính
Siêu xe Bentley nằm phủ bụi giữa thủ đô
Những chiếc xe trị giá hàng chục tỷ đồng bị bắt gặp nằm phủ bụi trong bãi gửi xe, vỉa hè hay gara chung cư, khiến không ít người yêu xe cảm thấy tiếc nuối.
Gần đây, hình ảnh một chiếc Bentley Mulsanne nằm im lìm tại bãi giữ xe ở sân bóng đá thuộc địa bàn Hà Nội đã thu hút sự quan tâm lớn trên mạng xã hội.
Dù sở hữu giá trị cao ngất, mẫu sedan siêu sang này lại bị bỏ mặc trong tình trạng ngoại thất phủ bụi, không có dấu hiệu được sử dụng trong thời gian dài.
Nhiều ý kiến cho rằng, có thể chiếc xe đã gặp sự cố kỹ thuật nghiêm trọng, hoặc vướng các thủ tục pháp lý do từng mang biển ngoại giao hay công vụ hết hạn, không thể chuyển sang biển trắng khiến chủ nhân không còn lựa chọn nào khác ngoài việc để nguyên tại chỗ.
Khi Flying Spur, Continental GTC cũng trở thành “nạn nhân”
Thực tế, chiếc Mulsanne nói trên không phải là trường hợp cá biệt.Trong vài năm gần đây, nhiều hình ảnh về những chiếc Bentley khác xuất hiện trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng.
Một ví dụ điển hình là chiếc Bentley Continental Flying Spur từng gây xôn xao khi bị bắt gặp nằm ven vỉa hè với phần cản trước rơi ra, thân xe được kê gỗ để tránh chạm gầm, sơn xe bong tróc và nhiều bộ phận có dấu hiệu hư hỏng nặng.
Tình trạng không mấy khá hơn cũng được ghi nhận ở một chiếc Bentley Continental GTC mui trần màu trắng nằm trong một bãi giữ xe vi phạm tại khu vực Bồ Đề (Hà Nội).
Chiếc xe này không chỉ có phần đèn pha bị đọng nước dẫn đến rỉ sét, mà còn xuất hiện rong rêu xanh ở lưới tản nhiệt và cản trước – dấu hiệu rõ rệt cho việc bị bỏ mặc trong thời gian dài.
Điều đáng tiếc là chiếc Continental GTC từng là cái tên gây tiếng vang lớn khi được đưa về Việt Nam vào năm 2008, với giá bán thời điểm đó khoảng 430.000 USD.
Mẫu xe thể thao siêu sang được trang bị động cơ W12 6.0L mạnh mẽ, công suất 552 mã lực và có thể đóng mở mui trong khoảng 15–17 giây – một kỳ tích công nghệ thời bấy giờ.
Tuy nhiên sau gần hai thập kỷ, hình ảnh của chiếc xe giờ đây chỉ còn là ký ức xa vời trong lòng những người yêu xe.
Không riêng gì Mulsanne, Flying Spur hay Continental GTC, hàng loạt mẫu Bentley khác cũng bị ghi nhận trong tình trạng tương tự.
Nhiều xe nằm im trong hầm gửi xe, phủ đầy bụi, thậm chí có xe gần như không còn nhận ra nổi vẻ ngoài từng bóng bẩy.
Trong đó có cả những phiên bản từng được mệnh danh là “ông hoàng tốc độ” như Bentley Continental Flying Spur Speed.
Sự xuất hiện ngày càng nhiều của những chiếc Bentley bị bỏ rơi cho thấy một thực tế ít người nói đến trong cuộc chơi siêu xe tại Việt Nam: khả năng sở hữu một chiếc xe sang không đồng nghĩa với khả năng duy trì và chăm sóc nó về lâu dài.
Chi phí bảo dưỡng định kỳ, thay thế linh kiện, bảo hiểm, phí lưu hành… đều ở mức rất cao, đặc biệt với những xe nhập khẩu dạng tạm thời hoặc mang biển số đặc biệt như công vụ hay ngoại giao.
Và khi xe đã không còn hợp lệ để lưu thông hoặc chi phí sửa chữa vượt quá giá trị thị trường, không ít chủ nhân chọn cách buông bỏ, để lại những chiếc xe từng là niềm ao ước của nhiều người trở thành “phế tích” giữa lòng thành phố.
Khi đẳng cấp không còn được bảo dưỡng
Bentley từng là biểu tượng cho sự thành đạt và thượng lưu.Nhưng thực tế tại Việt Nam cho thấy không được quan tâm, chăm sóc đúng mức, những chiếc xe siêu sang vẫn có thể “lão hóa” theo thời gian như bất kỳ cỗ máy nào khác.
Từ hình ảnh bóng bẩy trong ngày về nước đến cảnh tượng rêu phủ, sơn tróc, nội thất xuống cấp – số phận của nhiều chiếc Bentley tại Việt Nam là minh chứng rõ nét cho vòng đời đầy trắc trở của xe siêu sang nếu không được đầu tư dài hạn.
Đằng sau vẻ ngoài lộng lẫy là hàng loạt chi phí vận hành khổng lồ, và không phải ai cũng đủ sức theo đuổi cuộc chơi đến cùng.
Mai Hương
