Theo dữ liệu mới được công bố, mẫu Xiaomi SU7 đã xếp cuối trong bảng xếp hạng chất lượng phân khúc sedan thuần điện cỡ lớn trong quý I/2025.
Nội dung chính
Dữ liệu được tổng hợp từ Mạng lưới chất lượng ôtô Trung Quốc – hệ thống giám sát và tiếp nhận khiếu nại trực thuộc Cục Giám sát thị trường Trung Quốc.
Đây là kết quả bất ngờ đối với mẫu xe đầu tay của Xiaomi – một thương hiệu công nghệ được kỳ vọng sẽ tạo đột phá trong ngành ô tô điện.
Báo cáo do Car News China trích dẫn cho biết SU7 đã ghi nhận 239 điểm phạt, cao nhất trong số 29 mẫu xe cùng phân khúc, vượt 56 điểm so với mức trung bình toàn thị trường.
Điểm số này phản ánh số lượng khiếu nại và vấn đề kỹ thuật được người dùng phản ánh trong quá trình sử dụng.
Chất lượng thấp do nhiều phản ánh tiêu cực từ người dùng
Hệ thống đánh giá của Mạng lưới chất lượng ôtô Trung Quốc dựa vào số lượng báo cáo từ chủ xe liên quan đến các lỗi kỹ thuật, sự cố vận hành hoặc trải nghiệm không như mong đợi.
Mỗi trường hợp được ghi nhận sẽ tương ứng với một số điểm trừ.Mẫu xe có tổng điểm càng cao thì mức độ hài lòng của khách hàng càng thấp.
Danh sách những mẫu sedan điện cỡ lớn đáng chú ý trong báo cáo bao gồm:
| Mẫu xe | Điểm phạt chất lượng |
|---|---|
| GAC Hyptec GT | 149 điểm |
| Voyah Passion | 152 điểm |
| Avatr 12 (Changan-Huawei-CATL) | 153 điểm |
| Zeekr 001 | 185 điểm |
| Lotus Emeya | 185 điểm |
| BYD Han | 194 điểm |
| Denza Z9 GT | 214 điểm |
| Xiaomi SU7 | 239 điểm |
Thành công doanh số không che giấu được vấn đề chất lượng
Dù bị đánh giá thấp về chất lượng, Xiaomi SU7 vẫn đạt doanh số hơn 104.000 xe chỉ sau 4 tháng đầu năm 2025.
Đây là con số đáng mơ ước với một mẫu xe hoàn toàn mới, cho thấy sức hút lớn từ thương hiệu Xiaomi và chiến lược tiếp thị hiệu quả.
Tuy nhiên, giới quan sát cho rằng sự lệch pha giữa doanh số và chất lượng chính là dấu hiệu cảnh báo mà Xiaomi cần nghiêm túc xem xét.
Việc bán chạy không đồng nghĩa với sự bền vững nếu các vấn đề kỹ thuật không được giải quyết triệt để.
Áp lực gia tăng sau sự cố tai nạn gây tranh cãi
Không dừng lại ở chất lượng sản phẩm, Xiaomi SU7 còn vướng vào một vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra ngày 29/3, khiến nhiều người đặt câu hỏi về mức độ an toàn thực tế của mẫu sedan điện.
Mặc dù chưa có kết luận chính thức từ cơ quan chức năng, vụ việc đã góp phần khiến dư luận trở nên dè dặt hơn với thương hiệu xe non trẻ của Xiaomi.
Trong bối cảnh này, việc bị đánh giá thấp nhất phân khúc càng làm gia tăng áp lực cho Xiaomi trong cả khía cạnh kỹ thuật lẫn truyền thông, khi niềm tin người tiêu dùng đang là yếu tố sống còn đối với một thương hiệu mới bước chân vào lĩnh vực xe hơi.
Bước ngoặt thử thách cho tham vọng ô tô của Xiaomi
Với màn ra mắt ấn tượng về doanh số, Xiaomi đã chứng minh được sức hút thị trường nhưng bảng xếp hạng chất lượng vừa công bố lại cho thấy một thực tế khác: thành công thương mại không thể thay thế cho chất lượng sản phẩm.
Nếu không có những cải tiến cụ thể và chiến lược phục hồi niềm tin từ người tiêu dùng, Xiaomi SU7 có thể trở thành ví dụ điển hình cho “hiện tượng một mùa” trong ngành xe điện Trung Quốc – nơi mà cạnh tranh ngày càng gay gắt, và chỉ những thương hiệu đủ sức bền mới trụ lại lâu dài.
Mai Hương
