Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) cho biết, hành vi điều khiển phương tiện dừng chờ đèn đỏ nhưng để bánh xe chèn hoặc vượt qua vạch dừng là vi phạm quy định giao thông, không phải chỉ là lỗi kỹ thuật nhỏ như một số tài xế vẫn lầm tưởng.
Nội dung chính
Theo đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Tuyên truyền – Cục CSGT, quy định hiện hành nêu rõ: khi gặp tín hiệu đèn vàng hoặc đỏ, người điều khiển phương tiện phải dừng trước vạch kẻ đường tại các nút giao.
Nếu bánh xe đã lấn hoặc vượt qua vạch, hành vi đó được xem là không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu, tương đương với lỗi vượt đèn đỏ.
Mức xử phạt nặng theo Nghị định 168/2024
Căn cứ theo Nghị định 168/2024 của Chính phủ, hành vi không tuân thủ hiệu lệnh đèn tín hiệu bị xử phạt nghiêm khắc, cụ thể:
Ôtô: Phạt tiền từ 18 đến 20 triệu đồng, đồng thời trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe.
Xe máy: Phạt tiền từ 4 đến 6 triệu đồng, kèm trừ 4 điểm bằng lái.
Nhiều người tham gia giao thông bày tỏ sự bất ngờ trước mức phạt cao, nhất là trong bối cảnh hành vi dừng quá vạch khá phổ biến tại các đô thị lớn, đặc biệt ở nhóm người điều khiển xe máy.
Không phải lỗi "vạch kẻ đường" như nhiều người nghĩ
Một số ý kiến cho rằng hành vi dừng xe quá vạch nên được xử lý nhẹ theo lỗi "không tuân thủ vạch kẻ đường".
Tuy nhiên, đại tá Nguyễn Quang Nhật khẳng định, vạch dừng trước đèn tín hiệu giao thông không chỉ là vạch kỹ thuật mà có ý nghĩa như một giới hạn tuyệt đối, giống như một "ranh giới cấm".
Vượt qua ranh giới này đồng nghĩa với việc không tuân thủ tín hiệu giao thông, không thể xếp vào lỗi kỹ thuật đơn thuần như với vạch mắt võng hay vạch phân làn.
Luật sư: Nên phân biệt giữa lỗi kỹ thuật và lỗi cố ý
Luật sư Đặng Thành Chung (Đoàn Luật sư Hà Nội) cho rằng, xét về mặt pháp lý, mức xử phạt theo Nghị định là đúng.
Tuy nhiên, ông lưu ý cần cân nhắc bản chất hành vi thực tế trên đường: "Có những trường hợp tài xế đã có ý định dừng đúng luật nhưng do điều kiện kỹ thuật như phanh không kịp, vạch kẻ không rõ ràng hoặc ước lượng sai khoảng cách nên bánh xe lỡ vượt vạch".
Ông Chung đề xuất nên phân định rõ giữa hành vi cố ý vượt đèn đỏ và các lỗi mang tính kỹ thuật khi dừng xe quá vạch, nhằm đảm bảo công bằng trong xử lý.
Đề xuất chia cấp độ vi phạm theo mức độ nguy hiểm
Trước thực trạng này, một số chuyên gia giao thông kiến nghị phân cấp mức xử phạt theo mức độ lấn vạch nhằm phản ánh đúng tính chất vi phạm:
Dừng quá vạch nhưng chưa lấn vào phần dành cho người đi bộ: xử phạt nhẹ.
Lấn vào vạch người đi bộ: áp dụng mức xử phạt trung bình.
Vượt quá vạch và lấn sang phần đường dành cho xe chạy: xử phạt nghiêm như lỗi vượt đèn đỏ.
Theo các chuyên gia, cách tiếp cận này vừa đảm bảo tính răn đe, vừa tạo sự linh hoạt và công bằng trong thực thi pháp luật giao thông.
Lực lượng chức năng khuyến cáo người điều khiển phương tiện cần quan sát kỹ tín hiệu đèn từ xa, điều chỉnh tốc độ hợp lý trước khi tới nút giao, nhằm đảm bảo dừng xe đúng vạch quy định.
<*!>Việc dừng đúng không chỉ tránh bị xử phạt mà còn đảm bảo an toàn cho người đi bộ và giữ trật tự giao thông tại các giao lộ đông đúc.
Mai Hương
