Vụ va chạm trực diện giữa ô tô con và xe tải xảy ra vào sáng 9/6 trên tuyến đường Hồ Chí Minh, đoạn giáp ranh giữa Thanh Hóa và Ninh Bình khiến một người tử vong tại chỗ và hai người khác bị thương nặng.
Nội dung chính
Va chạm kinh hoàng giữa hai xe trên cầu Cúc Phương
Theo thông tin từ Văn phòng Quản lý đường bộ I.4 (Cục Đường bộ Việt Nam), vào lúc 10h15 ngày 9/6, tại Km 506+080 tuyến đường Hồ Chí Minh (hướng phải tuyến), thuộc khu vực cầu Cúc Phương IV-V, đã xảy ra vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng.
Thời điểm xảy ra vụ việc, ô tô con mang biển số 18A-235.xx (chưa xác định được danh tính tài xế) đang di chuyển theo hướng Bắc – Nam bất ngờ va chạm trực diện với xe tải mang BKS 29H-515.xx đang lưu thông ngược chiều.
Cú tông mạnh khiến phần đầu và sườn trái của xe con bị phá hủy gần như hoàn toàn. Chiếc xe tải bị mất lái, lao vào lan can cầu bằng bê tông cốt thép rồi rơi xuống một con suối cạn phía dưới.
Thiệt hại nặng nề về người và tài sản
Hậu quả vụ tai nạn khiến một người tử vong tại chỗ, hai người khác bị thương và được đưa đi cấp cứu trong tình trạng nguy kịch. Cả hai phương tiện đều chịu hư hỏng nặng sau va chạm.
Ghi nhận tại hiện trường cho thấy khoảng 10 mét hộ lan thép bị biến dạng nghiêm trọng, trong khi một đoạn lan can cầu dài khoảng 1 mét cũng bị vỡ vụn do lực tác động từ vụ va chạm.
Lực lượng chức năng nhanh chóng khắc phục và phân luồng
Ngay sau khi nhận được tin báo, Văn phòng Quản lý đường bộ I.4 đã phối hợp với Công ty CP Quản lý và Xây dựng đường bộ 470, Cảnh sát Giao thông tỉnh cùng chính quyền địa phương tổ chức phân luồng, xử lý hiện trường. Nhờ công tác ứng phó kịp thời, tuyến đường Hồ Chí Minh đã sớm được thông xe trở lại.
Đại diện Văn phòng Quản lý đường bộ I.4 cho biết, đoạn cầu xảy ra tai nạn là cầu cạn, mặt đường phẳng, chất lượng tốt và đầy đủ hệ thống biển báo, cảnh báo an toàn giao thông.Nguyên nhân cụ thể vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ.
Chuyên gia đề xuất giải pháp ngăn ngừa tai nạn tại cầu cạn
Trước thực trạng tai nạn trên các đoạn cầu cạn ngày càng phổ biến, nhiều chuyên gia giao thông cho rằng cần áp dụng đồng bộ các biện pháp phòng ngừa hiệu quả hơn.
Việc bổ sung gờ giảm tốc, biển cảnh báo tốc độ và biển báo nguy hiểm ở hai đầu cầu là giải pháp quan trọng nhằm giúp tài xế chủ động giảm tốc, chú ý quan sát hơn khi đi qua các đoạn có nguy cơ cao.
Bên cạnh đó, cần lắp đặt hệ thống camera giám sát tốc độ và hành trình, giúp cơ quan chức năng kiểm soát hành vi vi phạm và xử phạt chính xác, thay vì chỉ trông chờ vào kiểm tra trực tiếp trên tuyến.
Ngoài ra, việc kiểm tra thường xuyên tình trạng kết cấu cầu đường, đặc biệt là lan can, hộ lan mềm và mặt cầu cũng được nhấn mạnh.
Đối với các đoạn có địa hình đặc thù như cầu cạn hoặc đường xuyên qua rừng, nên tính đến việc gắn gương cầu lồi hoặc đèn cảnh báo tự động khi có phương tiện dừng đột ngột.
Cuối cùng, công tác tuyên truyền nâng cao ý thức tài xế, đặc biệt là tài xế xe tải đường dài và người điều khiển xe cá nhân di chuyển liên tỉnh, cũng đóng vai trò then chốt nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên toàn tuyến.
Mai Hương
