Tại sự kiện “2025 Suzuki Matsuri” diễn ra tại trung tâm thương mại SM Mall of Asia (Philippines), Suzuki đã chính thức giới thiệu mẫu crossover hoàn toàn mới mang tên Fronx.
Nội dung chính
Đây không chỉ là cột mốc đánh dấu 50 năm hiện diện của hãng tại thị trường này, mà còn mở ra hy vọng về sự xuất hiện của Fronx tại Việt Nam trong thời gian tới.
Tham vọng cạnh tranh ở phân khúc SUV cỡ nhỏ
Trong bối cảnh phân khúc SUV đô thị đang trở thành “đấu trường nóng”, Suzuki Fronx được kỳ vọng là quân bài chiến lược mới của hãng xe Nhật nhằm cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Toyota Raize, Kia Sonet và cả Nissan Magnite sắp ra mắt.
Hiện Fronx đang được trưng bày tại Philippines với mục đích thăm dò thị trường, song kế hoạch thương mại hóa mẫu xe này đã được đề cập và nhiều khả năng sẽ triển khai vào cuối năm nay.
Với việc Suzuki đã phân phối Fronx tại Indonesia – trung tâm sản xuất chính của hãng tại khu vực Đông Nam Á – khả năng mẫu xe này có mặt tại Việt Nam trong thời gian tới là hoàn toàn thực tế.
Nguồn tin từ các đại lý trong nước cũng cho biết Suzuki Việt Nam đang chuẩn bị cho màn ra mắt Fronx trong nửa cuối năm 2025, cho thấy hãng đang dần tăng tốc trở lại sau thời gian trầm lắng.
Thiết kế gọn gàng, trẻ trung và đậm chất đô thị
Fronx được định hình là mẫu SUV đô thị dành cho nhóm khách hàng trẻ tuổi, thích sự linh hoạt và cá tính.
Xe có kích thước gọn gàng với chiều dài tổng thể 3.995 mm, chiều rộng 1.765 mm, chiều cao 1.550 mm và trục cơ sở 2.520 mm, phù hợp với điều kiện đường sá tại các thành phố lớn của Việt Nam.
Khoảng sáng gầm 170 mm giúp xe vận hành linh hoạt cả trong đô thị lẫn những đoạn đường xấu nhẹ.
Thiết kế đầu xe mang phong cách khỏe khoắn với lưới tản nhiệt đôi, đèn LED ban ngày sắc nét và cụm đèn pha đặt thấp ở cản trước.
Phía sau, cụm đèn hậu LED hình chữ C nối liền qua dải LED tạo điểm nhấn nổi bật, kết hợp mái dốc kiểu coupe, mâm phay thể thao và ốp thân màu đen – tổng thể tạo nên diện mạo trẻ trung, hiện đại.
Động cơ hybrid nhẹ – bước tiến về công nghệ tiết kiệm nhiên liệu
Fronx được kỳ vọng sẽ cung cấp hai tùy chọn động cơ tại các thị trường Đông Nam Á.
Phiên bản đầu tiên sử dụng động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên (mã K15B), sản sinh công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp.
Phiên bản cao cấp hơn trang bị động cơ mild-hybrid 1.5L (K15C) kết hợp công nghệ SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki), cho công suất 103 mã lực, mô-men xoắn 137 Nm và hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp.
Công nghệ SHVS sử dụng bộ khởi động tích hợp và pin lithium-ion, giúp giảm tiêu hao nhiên liệu nhờ các tính năng như phanh tái tạo năng lượng và tự động tắt động cơ khi dừng.
Fronx và kỳ vọng tái chiếm thị phần tại Việt Nam
Dù chưa được công bố chính thức, nhưng Fronx đang được kỳ vọng sẽ là một cú hích mới cho Suzuki tại Việt Nam – nơi phân khúc SUV cỡ nhỏ vẫn có sức hút lớn.
Nếu ra mắt với mức giá cạnh tranh, mẫu xe này sẽ trở thành đối thủ đáng gờm khi so sánh về tiện nghi như: màn hình cảm ứng hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, điều hòa tự động có cửa gió hàng ghế sau, sạc không dây, camera lùi và nhiều cổng sạc.
Ở các phiên bản cao hơn, Fronx thậm chí có thể tích hợp hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) – một xu hướng đang ngày càng phổ biến trên xe phổ thông.
Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang tăng trưởng nhanh và người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến xe nhỏ gọn, tiết kiệm và đa dụng, sự xuất hiện của Fronx hứa hẹn sẽ là bước đi chiến lược giúp Suzuki khẳng định lại vị thế của mình.
Mai Hương
