Từ ngày 1/8, TP.HCM chính thức vận hành thêm 35 tuyến xe buýt có trợ giá, trong đó 27 tuyến sử dụng phương tiện chạy điện.
Nội dung chính
Việc đưa vào hoạt động thêm 443 xe buýt điện được xem là bước đi chiến lược, góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang giao thông công cộng thân thiện với môi trường.
Thêm 443 xe buýt điện gia nhập hệ thống vận tải công cộng
Sáng 31/7, Sở Xây dựng TP.HCM đã tổ chức lễ công bố và trao quyết định khai thác 35 tuyến xe buýt trợ giá cho Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang (Futabuslines) – đơn vị trúng thầu.
Theo kế hoạch, từ ngày 1/8, toàn bộ 35 tuyến xe buýt sẽ chính thức lăn bánh, trong đó bao gồm 27 tuyến sử dụng xe điện và 8 tuyến vận hành bằng động cơ diesel.
Việc triển khai đồng loạt số lượng lớn phương tiện mới đã nâng tổng số xe buýt điện đang hoạt động tại TP.HCM lên 613 chiếc.
Cộng thêm khoảng 500 xe chạy bằng khí nén thiên nhiên (CNG) đang được khai thác, hiện nay thành phố đã đạt 48% tỷ lệ phương tiện sử dụng năng lượng sạch trong lĩnh vực vận tải hành khách công cộng.
Hướng tới mục tiêu 100% xe buýt xanh vào năm 2030
Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM – ông Nguyễn Vĩnh Toàn – cho biết, hiện nay toàn thành phố có 164 tuyến xe buýt, trong đó 108 tuyến có trợ giá và 56 tuyến không trợ giá, với tổng số hơn 2.300 phương tiện đang khai thác.
“Việc gia tăng tỷ lệ phương tiện xanh là dấu mốc quan trọng trong định hướng phát triển bền vững của TP.HCM.
Thành phố đang hướng tới mục tiêu 100% xe buýt sử dụng năng lượng xanh vào năm 2030,” ông Toàn nhấn mạnh.
Xe buýt mới hiện đại, nhiều tiện ích thân thiện với người dùng
Theo đại diện Phương Trang, đợt triển khai lần này bao gồm 557 phương tiện mới, trong đó có 443 xe điện và 114 xe diesel, tất cả đều được sản xuất năm 2025 tại nhà máy Kim Long Motor (Huế).
Các xe đạt tiêu chuẩn quốc tế, được thiết kế theo hướng thân thiện với hành khách và môi trường.
Phương tiện có sức chứa từ 30 đến 40 chỗ, tối đa có thể đạt 60 chỗ.
Ngoài các trang bị an toàn cơ bản, xe còn được tích hợp nhiều tiện ích hiện đại như wifi miễn phí, hệ thống camera giám sát, cảnh báo tự động, thiết bị thanh toán không tiền mặt và lối lên xuống hỗ trợ người khuyết tật.
Để đảm bảo vận hành liên tục, hệ thống trạm sạc điện cũng đã được đầu tư đồng bộ tại các bến đầu – cuối và trung chuyển.
Duy trì chính sách ưu đãi cho nhóm hành khách đặc biệt
Song song với nâng cấp phương tiện, TP.HCM tiếp tục duy trì các chính sách hỗ trợ cho một số đối tượng được miễn phí sử dụng xe buýt.
Danh sách bao gồm: trẻ em cao dưới 1,3m, người khuyết tật, thương – bệnh binh và người cao tuổi khi xuất trình giấy tờ phù hợp.
Việc đầu tư thêm xe buýt điện không chỉ giúp tăng năng lực vận chuyển hành khách mà còn phù hợp với chiến lược giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí và giảm ùn tắc tại TP.HCM.
Trong bối cảnh áp lực dân số và giao thông ngày càng gia tăng, việc thúc đẩy các phương án vận tải công cộng xanh và hiện đại sẽ đóng vai trò then chốt trong việc xây dựng một đô thị thông minh, phát triển bền vững.
Mai Hương
