TP.HCM đặt mục tiêu cấm xe máy xăng chạy dịch vụ từ 2029: Lộ trình rõ ràng, hỗ trợ tài xế chuyển đổi

Mai Hương
Thứ năm, 17/07/2025 16:00 PM (GMT+7)
A A+

Để giảm ô nhiễm không khí và thúc đẩy phát triển giao thông xanh, TP.HCM đang đẩy mạnh các đề án chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện. Từ năm 2029, xe máy xăng sẽ bị cấm hoàn toàn trong lĩnh vực xe ôm công nghệ và giao hàng.

Đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi giao thông xanh

Từ tháng 7/2024, UBND TP.HCM đã giao Sở Giao thông Vận tải (nay là Sở Xây dựng) xây dựng Đề án kiểm soát khí thải từ phương tiện giao thông.

Mục tiêu xuyên suốt của đề án là từng bước loại bỏ phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, chuyển sang sử dụng năng lượng sạch nhằm giảm phát thải gây ô nhiễm.

17

Đề án gồm hai giai đoạn cụ thể:

  • Giai đoạn 1: Bắt đầu từ năm 2025, tập trung chuyển toàn bộ xe buýt sang sử dụng điện hoặc năng lượng xanh. TP.HCM đặt mục tiêu đến năm 2030, 100% xe buýt trên địa bàn sử dụng nguồn năng lượng sạch.

  • Giai đoạn 2: Đang được triển khai, mở rộng đối tượng áp dụng sang các phương tiện khác như taxi, xe công nghệ, xe khách, xe tải, ô tô và xe máy cá nhân, cũng như phương tiện thuộc cơ quan công và doanh nghiệp tư nhân.

Bốn nhóm giải pháp trọng tâm trong giai đoạn 2

Theo Sở Xây dựng, giai đoạn 2 của đề án sẽ xoay quanh bốn nhóm nhiệm vụ lớn nhằm giảm khí thải giao thông một cách đồng bộ và hiệu quả:

  • Lộ trình chuyển đổi phương tiện: Ban hành chính sách khuyến khích, hỗ trợ tài chính để người dân và doanh nghiệp dần chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện.

  • Chính sách đổi xe cũ lấy xe điện: Nghiên cứu cơ chế thu mua và hỗ trợ đổi phương tiện cũ bằng phương tiện sử dụng điện nhằm loại bỏ các xe phát thải cao.

18
  • Phân vùng hạn chế phương tiện chạy xăng: Xây dựng các khu vực cấm hoặc hạn chế xe máy xăng, ưu tiên xe điện tại các khu vực như trung tâm TP.HCM, huyện Cần Giờ và Côn Đảo.

  • Hoàn thiện bộ tiêu chí và quy trình thực thi: Thiết lập cơ chế triển khai rõ ràng, minh bạch và khả thi cho các chính sách nêu trên.

Dự kiến, đề án sẽ được trình UBND TP xem xét trong quý IV năm 2025 sau khi hoàn tất công tác tư vấn và hoàn thiện nội dung.

Lộ trình cấm xe máy xăng trong hoạt động xe công nghệ

Song song với đề án kiểm soát khí thải, Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM (HIDS) cũng đang hoàn thiện một đề án riêng cho mảng xe công nghệ và giao hàng.

Theo đó, TP.HCM sẽ từng bước cấm hoàn toàn xe máy xăng chạy dịch vụ từ năm 2029.

19

Lộ trình cụ thể như sau:

  • Từ đầu năm 2026: Tài xế đăng ký mới trên các ứng dụng buộc phải sử dụng xe điện.

  • Đến cuối năm 2026: Ít nhất 30% phương tiện đang hoạt động phải chuyển đổi.

  • Năm 2027: Tăng tỷ lệ xe điện lên 80%.

  • Cuối năm 2028: Hoàn tất 100% chuyển đổi.

  • Từ năm 2029: Cấm tuyệt đối xe máy xăng trong hoạt động xe ôm công nghệ và giao hàng.

Gói hỗ trợ vay mua xe điện cho tài xế

Nhằm tạo điều kiện cho tài xế công nghệ chuyển đổi phương tiện, HIDS đang hợp tác với Tổ chức Tài chính vi mô CEP và các ngân hàng để thiết kế các gói vay phù hợp.Đáng chú ý:

  • Thời hạn vay kéo dài từ 24 đến 30 tháng.

  • Mức trả góp hàng tháng tương đương với chi phí tiết kiệm được từ việc không phải mua xăng.

  • TP.HCM sẽ hỗ trợ tối thiểu 2% lãi suất thông qua Nghị quyết 198. Nếu lãi suất thương mại là 8%, tài xế chỉ cần trả 6%, phần còn lại do ngân sách thành phố chi trả.

TP.HCM đặt mục tiêu cấm xe máy xăng chạy dịch vụ từ 2029: Lộ trình rõ ràng, hỗ trợ tài xế chuyển đổi 667076

Ngoài ra, Viện HIDS đề xuất TP.HCM kiến nghị Trung ương áp dụng chính sách miễn lệ phí trước bạ, miễn thuế VAT khi mua xe điện và miễn thuế VAT trên mỗi đơn hàng đối với tài xế sử dụng xe điện.

Áp lực giao thông và ô nhiễm ngày càng gia tăng

Theo số liệu cập nhật đến tháng 6/2025, TP.HCM hiện đang quản lý hơn 9,6 triệu phương tiện, trong đó gần 8,6 triệu là xe máy chiếm tỷ lệ cao nhất cả nước.

Riêng ô tô tăng 9% mỗi năm, gây sức ép lớn lên hạ tầng và môi trường.

Báo cáo của Sở Giao thông Vận tải cho biết, xe máy hiện chiếm tới 90% lượng khí CO và HC – những chất độc hại ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe con người.

Đề án kiểm soát khí thải ước tính có thể giúp TP.HCM giảm hơn 56.000 tấn khí CO4.400 tấn HC mỗi năm nếu triển khai đồng bộ.

TP.HCM đặt mục tiêu cấm xe máy xăng chạy dịch vụ từ 2029: Lộ trình rõ ràng, hỗ trợ tài xế chuyển đổi 667077

Khung pháp lý là yếu tố quyết định thành công

Thực tế, việc kiểm soát khí thải xe máy đã từng được đặt ra từ năm 2010 với các đề án thí điểm tại Hà Nội và TP.HCM. Tuy nhiên, sau hơn một thập kỷ, kế hoạch vẫn chưa đạt hiệu quả do thiếu khung pháp lý hoàn chỉnh.

Năm 2020, TP.HCM từng triển khai chương trình kiểm tra khí thải miễn phí cho xe máy, nhưng sau đó phải tạm dừng để điều chỉnh theo Luật Bảo vệ môi trường mới.

Với loạt đề án quy mô lớn đang được thúc đẩy hiện nay, TP.HCM kỳ vọng sẽ sớm thiết lập được nền tảng pháp lý vững chắc, từng bước hiện thực hóa mục tiêu giao thông xanh và phát triển bền vững.

Góp ý / Báo lỗi
Xem thêm