Chỉ trong vòng 30 ngày, gần 1.200 tài xế xe ôm công nghệ đã bị lực lượng CSGT xử lý vì vi phạm luật giao thông.
Nội dung chính
Con số này không chỉ cho thấy mức độ vi phạm ngày càng gia tăng mà còn phản ánh rõ những áp lực, bất cập trong mô hình vận hành của ngành giao hàng công nghệ.
Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều – những lỗi vi phạm phổ biến
Theo thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), trong thời gian từ ngày 15/5 đến 14/6, lực lượng CSGT trên toàn quốc đã lập biên bản 1.193 tài xế xe ôm công nghệ vi phạm luật giao thông.
Hai hành vi chiếm tỷ lệ cao nhất là vượt đèn đỏ và đi ngược chiều, đều là những lỗi có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng trong điều kiện giao thông đông đúc tại các thành phố lớn.
Ngoài ra, cơ quan chức năng cũng ghi nhận 4 trường hợp vi phạm nồng độ cồn và 3 tài xế dương tính với ma túy – những hành vi đặc biệt nguy hiểm, tiềm ẩn rủi ro lớn nếu không được kiểm soát kịp thời.
Shipper: Lực lượng đông đảo nhưng thiếu kiểm soát
Không chỉ tài xế xe ôm công nghệ, nhóm shipper giao hàng cũng nổi lên là đối tượng vi phạm giao thông đáng lo ngại. Các lỗi phổ biến gồm chở hàng cồng kềnh, che khuất biển số, chạy sai làn đường, gây mất an toàn cho chính họ và người tham gia giao thông khác.
Áp lực giao hàng nhanh, số đơn cao và cơ chế thưởng – phạt khắt khe từ các ứng dụng khiến nhiều shipper buộc phải chạy ẩu, vượt đèn, lạng lách để đảm bảo thu nhập.
Thực tế cho thấy, phần lớn đội ngũ này là lao động tự do, không qua đào tạo chuyên môn, không được trang bị kiến thức luật giao thông cơ bản và phương tiện hoạt động nhiều khi không đạt chuẩn kỹ thuật.
CSGT tăng cường giám sát bằng công nghệ
Trước tình trạng trên, nhiều địa phương, đặc biệt là Hà Nội, đã áp dụng biện pháp xử lý phạt nguội qua camera di động, tập trung tại những điểm nóng như ngã tư lớn, cổng bệnh viện, bến xe – nơi tập trung đông tài xế công nghệ và shipper.
Cục CSGT cũng cho biết đã gửi 38 văn bản đến các doanh nghiệp vận tải công nghệ, đề nghị phối hợp nhắc nhở, quản lý tài xế chặt chẽ hơn nhằm nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông.
Cần cơ chế giám sát toàn diện
Dù việc tăng cường xử lý đã mang lại hiệu quả bước đầu, nhưng theo giới chuyên gia, đây mới chỉ là giải pháp tạm thời. Muốn quản lý bền vững, cần sự tham gia chủ động từ các nền tảng công nghệ.
Các ứng dụng gọi xe và giao hàng nên triển khai cơ chế đào tạo luật giao thông bắt buộc, tích hợp cảnh báo vi phạm, tạm khóa tài khoản với người tái phạm và tiến tới liên kết dữ liệu với cơ quan chức năng.
Bài toán quản lý tài xế công nghệ – shipper hiện nay không chỉ là câu chuyện giao thông, mà còn liên quan đến sự phát triển bền vững của nền kinh tế số. Nếu không có cách tiếp cận toàn diện, bài toán này sẽ còn tiếp tục gây áp lực lên hạ tầng và an toàn giao thông đô thị.
Mai Hương
