Dù đã có dải phân cách cứng và biển báo phân làn rõ ràng, nhiều người đi xe máy vẫn cố tình đi sai làn trên đường Phạm Văn Đồng – Võ Chí Công trong ngày đầu áp dụng phương án tổ chức giao thông mới.
Nội dung chính
Phân làn giao thông trên tuyến huyết mạch
Sáng 4/7, Hà Nội chính thức triển khai phân làn trên tuyến đường Phạm Văn Đồng – Võ Chí Công, đoạn từ nút giao Hoàng Quốc Việt đến lối vào khu đô thị Ciputra.
Đây là hai tuyến huyết mạch thuộc Vành đai 2 và Vành đai 3, đóng vai trò quan trọng trong kết nối khu vực nội đô với sân bay Nội Bài.
Theo phương án mới, hai làn sát dải phân cách giữa được dành riêng cho ôtô, trong khi các làn sát vỉa hè phục vụ cho xe máy và các phương tiện hỗn hợp.
Để đảm bảo phân luồng hiệu quả, cơ quan chức năng đã lắp đặt dải phân cách bằng hàng rào thép, bố trí biển báo, hệ thống camera giám sát và lực lượng CSGT tại các điểm trọng yếu.
Tuy nhiên, ngay trong ngày đầu tiên, nhiều trường hợp vi phạm đã được ghi nhận, đặc biệt là hành vi xe máy lấn vào làn ôtô, gây mất trật tự và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao.
Xe máy "vượt rào", tạt đầu ôtô, đi ngược chiều
Ghi nhận trong sáng cùng ngày cho thấy không ít người điều khiển xe máy vẫn bất chấp quy định, cố tình đi vào làn dành riêng cho ôtô – nơi phương tiện được phép chạy tốc độ cao hơn.
Thậm chí, tại các đầu dải phân cách, nhiều người đi xe máy cắt ngang đầu ôtô, thậm chí chạy ngược chiều để tìm điểm quay đầu nhanh chóng.
Một số trường hợp còn không đội mũ bảo hiểm, điều khiển xe với tốc độ cao rồi đột ngột rẽ vào làn ôtô, tạo nên những tình huống giao thông cực kỳ nguy hiểm.
Hàng dài xe máy nối đuôi nhau di chuyển trong làn ôtô khiến các xe bốn bánh phải giảm tốc, ảnh hưởng lớn đến hiệu quả lưu thông và an toàn chung.
Mặc dù lực lượng CSGT đã có mặt để nhắc nhở, xử lý nhưng tình trạng vi phạm vẫn tái diễn, đặc biệt vào những thời điểm không có mặt lực lượng chức năng.
Cần nâng cao ý thức người tham gia giao thông
Để hỗ trợ công tác quản lý, Sở GTVT Hà Nội đã bố trí thêm hệ thống biển báo giao thông tại các điểm đầu – cuối tuyến cùng với hệ thống camera giám sát nhằm ghi hình và xử lý các hành vi vi phạm.
Phương án phân làn bằng dải phân cách cứng được xem là bước đi cần thiết để hạn chế xung đột giao thông trên các tuyến trọng điểm, tuy nhiên, hiệu quả lâu dài vẫn phụ thuộc phần lớn vào ý thức của người tham gia giao thông.
Nếu tình trạng xe máy lấn làn ôtô không được kiểm soát triệt để, mục tiêu giảm ùn tắc và nâng cao an toàn trên tuyến Phạm Văn Đồng – Võ Chí Công có nguy cơ bị phá vỡ ngay từ giai đoạn đầu triển khai.
Việc xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm và tăng cường tuyên truyền là điều kiện bắt buộc để giữ vững trật tự giao thông trên tuyến đường chiến lược này.
Mai Hương
