Trời mưa khiến điều kiện giao thông trở nên phức tạp, dễ xảy ra tai nạn nếu tài xế không cảnh giác. Từ lớp dầu loang trên đường đến vũng nước sâu bất ngờ, mỗi yếu tố đều có thể là "cái bẫy" nếu xử lý sai cách.
Trong mùa mưa, việc điều khiển phương tiện trở nên khó khăn hơn do nhiều yếu tố bất lợi như tầm nhìn hạn chế, mặt đường trơn trượt hoặc ngập nước. Những điều kiện này làm tăng đáng kể nguy cơ xảy ra tai nạn nếu người lái không có sự chuẩn bị kỹ lưỡng.
Do đó, tài xế cần nhận diện rõ các rủi ro tiềm ẩn khi lưu thông trong điều kiện thời tiết xấu, đồng thời áp dụng các kỹ năng xử lý phù hợp để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông khác.
1. Dầu loang trên mặt đường
Khi trời mưa sau một thời gian khô hạn, dầu máy và các chất bẩn tích tụ trên mặt đường sẽ hòa theo nước mưa tạo thành lớp màng dầu loang cực trơn.
Dấu hiệu dễ nhận biết là những vệt có màu sắc ánh cầu vồng thay đổi theo góc nhìn, thường thấy ở các khu vực như trạm xăng, bãi đỗ xe, khu vực nhiều xe tải hoặc gần xưởng sửa chữa.
Nếu không thể tránh các vệt dầu, tài xế nên giảm tốc độ, giữ đều tay lái và tuyệt đối không phanh gấp. Trong một số trường hợp, màng dầu không tạo hiệu ứng màu sắc nên càng khó phát hiện. Do đó, sự thận trọng là điều không thể thiếu khi di chuyển trong trời mưa, đặc biệt ở các khu vực dễ tồn dư dầu nhớt.
2. Nắp cống kim loại
Nắp cống bằng kim loại khi bị ướt sẽ trở nên cực kỳ trơn, nhất là khi bề mặt đã mòn hoặc mất gờ chống trượt sau thời gian dài sử dụng. Xe đi qua khu vực này dễ mất độ bám, đặc biệt nếu tài xế đánh lái hoặc phanh gấp. Xe máy càng dễ gặp tình trạng trượt bánh, té ngã nếu chống chân trên mặt đá hoặc nắp cống trơn.
Giải pháp hiệu quả nhất là tránh đi qua nắp cống nếu có thể. Nếu buộc phải đi, nên giữ tay lái thẳng, giảm tốc và tránh mọi thao tác đột ngột như rồ ga hay phanh mạnh. Chỉ tăng tốc khi đã hoàn toàn vượt qua khu vực trơn trượt.
3. Vùng ngập nước
Vũng nước sâu có thể che lấp ổ gà, miệng cống hở hoặc các vật cản nguy hiểm. Điều đáng ngại là tài xế khó ước lượng được độ sâu thực tế của vũng nước, từ đó có thể khiến xe rơi vào tình trạng thủy kích, nước tràn vào họng gió gây chết máy, hoặc làm chập hệ thống điện.
Khi buộc phải đi qua vũng nước, hãy quan sát xe phía trước để căn độ sâu, đi đều ga, không phanh gấp và giữ khoảng cách an toàn. Sau khi vượt qua, cần bóp hoặc đạp phanh vài lần để loại bỏ nước, làm khô má phanh.
Tránh đi vào khu vực nước đục, có dòng xoáy, vì đó có thể là hố sâu hoặc miệng cống không nắp. Quan sát mực nước so với vỉa hè hoặc vạch kẻ đường cũng giúp ước lượng độ sâu tốt hơn.
4. Đường sỏi cát
Mưa khiến lớp sỏi cát trở nên nhão, trơn và lún, làm giảm đáng kể độ bám của lốp xe.Việc phanh gấp, đánh lái gắt hoặc tăng tốc đột ngột trên bề mặt này đều có thể dẫn đến trượt bánh và mất kiểm soát.Đặc biệt, mưa lớn có thể cuốn trôi lớp sỏi bên trên, tạo thành các rãnh sâu hoặc ổ gà bị nước che lấp.
Tài xế nên đi chậm, giữ đều ga và tránh mọi thao tác gấp gáp khi chạy qua khu vực có sỏi cát ướt. Luôn chủ động quan sát mặt đường và giữ khoảng cách với xe trước để kịp xử lý tình huống bất ngờ.
5. Bề mặt đá hoa cương
Bề mặt lề đường lát đá hoa cương thường rất nhẵn và phẳng, đặc biệt khi trời mưa hoặc có nước đọng sẽ trở nên vô cùng trơn trượt. Điều này khiến các phương tiện như xe máy, xe đạp dễ mất độ bám và trượt bánh.
Ngoài ra, người điều khiển xe nếu chống chân xuống cũng có nguy cơ bị trượt do giày, dép không bám chắc. Vì vậy, khi cần lên lề đường đá hoa cương để vào nhà hoặc cửa hàng, người lái nên hết sức cẩn trọng, giữ chắc tay lái và điều khiển xe với tốc độ chậm để tránh những tai nạn không đáng có.
Trang
