Sau gần một năm dừng bán, Suzuki Swift đã chính thức tái xuất thị trường Việt với diện mạo mới, nhiều nâng cấp công nghệ và là mẫu xe đầu tiên sử dụng hệ truyền động mild-hybrid trong phân khúc.
Nội dung chính
Doanh số "lao dốc không phanh" và sự rút lui trong im lặng
Suzuki Swift từng là mẫu xe chiến lược của Suzuki tại Việt Nam. Thế hệ thứ ba chính thức ra mắt cuối năm 2018 và nhanh chóng đạt đỉnh doanh số năm 2019 với 1.690 xe bán ra.
Tuy nhiên, ánh hào quang ngắn ngủi đó sớm bị thay thế bằng chuỗi ngày ảm đạm. Chỉ trong vòng 5 năm, doanh số của Swift lao dốc tới 87%, chỉ còn vỏn vẹn 225 xe trong năm 2024, trung bình khoảng 32 xe mỗi tháng, theo dữ liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA).
Nguyên nhân chính nằm ở mức giá cao nhưng trang bị chưa tương xứng. Trong bối cảnh phân khúc hatchback cỡ B đang bị "bóp nghẹt" bởi xu hướng người dùng chuyển sang SUV đô thị cỡ nhỏ, sự thất thế của Suzuki Swift là điều dễ hiểu. Tháng 8/2024, mẫu xe này chính thức bị rút khỏi danh mục phân phối tại Việt Nam.
Tái xuất với nhiều cải tiến và tham vọng mới
Gần một năm sau khi rút lui, Suzuki bất ngờ đưa Swift trở lại thị trường Việt Nam với thế hệ hoàn toàn mới - một động thái cho thấy hãng xe Nhật chưa từ bỏ phân khúc hatchback, dù cuộc chơi ngày càng khốc liệt.
Đáng chú ý, Suzuki Swift 2025 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, thay vì Thái Lan như trước. Điều này vừa là điểm cộng về chất lượng lắp ráp, vừa là một phần lý do đẩy giá xe lên cao hơn so với trước.
Về thiết kế, thế hệ mới không thay đổi quá nhiều tổng thể. Một số chi tiết được làm mới nhẹ nhàng như cụm đèn pha đặt thấp hơn, lưới tản nhiệt lớn hơn, đèn hậu thay đổi họa tiết và thân xe có thêm đường gân dập nổi. Tay nắm cửa sau quay lại vị trí truyền thống, thay vì "ẩn" ở cột C như đời cũ.
So với thế hệ cũ, nội thất Swift 2025 có bước tiến rõ rệt. Màn hình giải trí trung tâm 9 inch tích hợp Apple CarPlay không dây (Android Auto vẫn cần dây), cụm điều hòa thiết kế mới, ghế trước có sưởi, bổ sung nhiều cổng sạc USB-C là những điểm nhấn đáng khen.
Tuy nhiên, một số chi tiết vẫn khiến người dùng "lăn tăn" ở mức giá gần 600 triệu đồng: ghế vẫn bọc nỉ, hàng ghế sau thiếu bệ tỳ tay trung tâm.
Điểm nổi bật nhất trên Suzuki Swift 2025 là hệ truyền động mild-hybrid. Xe sử dụng động cơ xăng 3 xi-lanh 1.2L kết hợp mô-tơ điện và bộ pin lithium-ion dung lượng 3Ah, sản sinh công suất 82 mã lực và mô-men xoắn 108 Nm, đi kèm hộp số vô cấp CVT.
Hệ thống mild-hybrid này tương tự như trên Ertiga và XL7 Hybrid, với nhiệm vụ chính là hỗ trợ tăng tốc và giảm tiêu hao nhiên liệu, chứ không thể vận hành thuần điện như các dòng hybrid song song. Mức tiêu hao nhiên liệu được công bố là 4,26 lít/100 km.
Một trong những điểm cải tiến quan trọng khác trên Swift 2025 là gói an toàn.Xe được trang bị tới 6 túi khí cùng loạt công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến thuộc hệ thống ADAS: kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm phía sau, camera lùi,...
Giá bán – rào cản lớn nhất?
Dù được cải tiến mạnh mẽ, mức giá 569 triệu đồng lại đang là rào cản không nhỏ khiến nhiều khách hàng phải cân nhắc. Đối thủ trực tiếp của Swift là Mazda2 Sport hiện có giá từ 537 đến 544 triệu đồng, trang bị cũng không hề thua kém.
Thậm chí các mẫu SUV gầm cao đô thị như Toyota Raize (từ 552 triệu) hay Kia Sonet (từ 539 triệu) cũng đang "giành giật" người dùng trong cùng tầm tiền.
Trong bối cảnh hatchback cỡ B ngày càng thu hẹp thị phần, Suzuki Swift 2025 sẽ cần nhiều hơn một danh sách trang bị để tạo ra sức hút.
Trang
