Không giống xu hướng thường thấy là dừng bán để dọn kho khi có bản mới, một số mẫu xe tại Việt Nam vẫn tiếp tục phân phối song song cả đời cũ và đời mới, mang đến thêm lựa chọn và ưu đãi hấp dẫn cho khách hàng.
Thông thường, khi các phiên bản mới hoặc nâng cấp được giới thiệu, các mẫu xe đời cũ sẽ nhanh chóng được giảm giá để dọn kho, nhường chỗ cho sản phẩm mới. Tuy nhiên, một số dòng xe dưới đây lại đi theo hướng khác biệt.
Thay vì bị loại bỏ khỏi danh mục, các phiên bản cũ vẫn được giữ lại và tiếp tục phân phối chính hãng song song với bản mới. Đáng chú ý, có những mẫu xe dù đã ra mắt thế hệ mới nhưng phiên bản tiền nhiệm vẫn còn được sản xuất hoặc lắp ráp đều đặn cho đến nay.
Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq là một minh chứng điển hình. Dù thế hệ mới (Kodiaq NG - Next-Gen) đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 2/2025, thế nhưng mẫu cũ vẫn hiện diện rõ ràng trên website chính thức của Skoda Việt Nam.
Không chỉ cùng nằm trong danh mục sản phẩm, hai thế hệ Kodiaq còn có sự chênh lệch giá đáng kể. Kodiaq cũ có giá niêm yết từ 1,189 tỷ đồng, thậm chí tại đại lý còn được giảm sâu đến 200 triệu đồng, đưa giá bản tiêu chuẩn xuống chỉ còn khoảng 989 triệu đồng. Trong khi đó, Kodiaq NG có giá khởi điểm từ 1,450 tỷ đồng.
So với thế hệ mới, Kodiaq cũ không chỉ khác biệt về thiết kế mà còn có động cơ và trang bị kém cạnh hơn: động cơ 2.0L công suất thấp, bản tiêu chuẩn dùng máy 1.4L, thiếu dẫn động 4 bánh và không có hệ thống treo điều chỉnh điện hay các công nghệ an toàn cao cấp.
Volkswagen Teramont
Volkswagen cũng đang bán song song hai phiên bản của mẫu SUV 7 chỗ Teramont. Phiên bản nâng cấp facelift mang tên "Teramont President" có giá niêm yết 2,399 tỷ đồng. Trong khi đó, phiên bản cũ được tái định vị thành bản "Teramont Limited" với giá thấp hơn là 2,138 tỷ đồng, đồng thời còn được tặng thêm nhiều quà tặng tại đại lý.
Dù là bản cũ, nhưng Teramont Limited không hoàn toàn "giậm chân tại chỗ". Mẫu xe này được bổ sung thêm nhiều trang bị mới như hệ thống âm thanh 11 loa Dynaudio, vô-lăng cảm ứng, sạc không dây, cốp mở điện rảnh tay và dán sẵn phim cách nhiệt.
Về an toàn, xe còn được nâng cấp thêm hàng loạt công nghệ như hỗ trợ chuyển làn, phanh giữ tự động, cảnh báo điểm mù và camera 360 độ. Điều này giúp bản Limited giữ được sức cạnh tranh nhất định so với bản President mới.
Kia Carnival
Kia Carnival cũng không nằm ngoài xu hướng "bán song song". Bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của mẫu MPV này hiện chỉ áp dụng cho các phiên bản máy dầu và hybrid. Trong khi đó, phiên bản Carnival máy xăng vốn kén khách hơn vẫn được giữ lại và bán chính hãng với tên gọi 3.5G Premium 7S.
Hiện tại, Carnival máy xăng đang được giảm giá mạnh tới 120 triệu đồng so với giá niêm yết 1,759 tỷ đồng.Khác biệt giữa bản mới và bản cũ chủ yếu đến từ thiết kế đèn và mâm xe, còn trang bị nội thất gần như giữ nguyên.
Ưu điểm lớn nhất của bản cũ là khối động cơ xăng 3.5L V6 mạnh mẽ, cấu hình 7 chỗ ngồi với 2 ghế thương gia phù hợp cho nhóm khách gia đình hoặc doanh nhân.
Peugeot 2008
Peugeot có chiến lược "phân tầng" rõ rệt khi ra mắt bản nâng cấp mới cho mẫu 2008 nhưng vẫn giới thiệu thêm phiên bản Allure phát triển từ nền tảng cũ.
Dù giữ nguyên thiết kế ngoại thất, Peugeot 2008 Allure lại có mức giá dễ tiếp cận hơn, chỉ còn khoảng 681 triệu đồng sau ưu đãi 50% lệ phí trước bạ.
Đáng chú ý, bản Allure mới được bổ sung các tiện nghi hiện đại như đồng hồ kỹ thuật số 3D, cửa gió hàng ghế sau và hệ thống ga tự động. Đây là những trang bị đủ hấp dẫn để thu hút khách hàng phổ thông nhưng chưa sẵn sàng chi nhiều hơn cho bản nâng cấp mới.
Toyota Innova
Một trường hợp đặc biệt nữa là Toyota Innova. Dù Innova Cross - thế hệ mới của dòng MPV huyền thoại - đã ra mắt từ năm 2023, Innova cũ vẫn tiếp tục được lắp ráp trong nước và phân phối chính hãng.
Trên thực tế, Toyota còn đang "chia đôi" dòng sản phẩm, coi Innova và Innova Cross là hai mẫu xe riêng biệt, phục vụ hai nhóm khách hàng khác nhau.
Innova cũ có giá khởi điểm từ 755 triệu đồng, trong khi Innova Cross có giá từ 825 triệu đồng. Ưu điểm của Innova cũ là có phiên bản số sàn và phù hợp cho mục đích dịch vụ, còn Innova Cross sở hữu hộp số tự động. Ngoài ra, hai mẫu xe này cũng khác biệt hoàn toàn về thiết kế, công nghệ và trải nghiệm người lái.
Trang
