Thị trường ô tô điện tại Việt Nam đang ngày càng sôi động với sự xuất hiện của nhiều mẫu xe mới, đặc biệt là các dòng xe điện cỡ nhỏ với mức giá hấp dẫn. Trong số đó, hai mẫu xe đáng chú ý là Nano S05 và FAW Bestune Xiaoma, hứa hẹn mang đến lựa chọn “xe xanh” phù hợp cho nhu cầu di chuyển đô thị với mức giá dao động từ 150-200 triệu đồng. Đặc biệt, Nano S05 được dự đoán sẽ là mẫu xe điện 2 chỗ đầu tiên tại Việt Nam, với giá bán chỉ khoảng 150 triệu đồng.
Nano S05: Xe Điện 2 Chỗ Giá Siêu Hấp Dẫn
Nano S05 là mẫu xe điện mini do TMT Motors lắp ráp trong nước, dự kiến ra mắt vào quý IV/2025. Với thiết kế nhỏ gọn (dài 2.400 mm, rộng 1.380 mm, cao 1.580 mm), Nano S05 nhắm đến nhóm khách hàng cá nhân tại các đô thị lớn, nơi không gian di chuyển hạn chế và nhu cầu đi lại ngắn ngày cao. Xe được thiết kế với 2 cửa hông, 1 cửa cốp và cấu hình 2 chỗ ngồi, phù hợp cho những chuyến đi cá nhân hoặc cặp đôi.
Giá bán dự kiến của Nano S05 rơi vào khoảng 150 triệu đồng, chỉ nhỉnh hơn một chút so với các dòng xe tay ga cao cấp như Honda SH. Mức giá này được giới chuyên gia đánh giá là rất cạnh tranh, đặc biệt khi so sánh với các mẫu xe điện khác như Wuling Mini EV (197-231 triệu đồng) hay VinFast VF 3 (299 triệu đồng). Tuy nhiên, Nano S05 hiện vẫn phụ thuộc vào sạc tại nhà, có thể gây bất tiện cho một số người dùng do hạ tầng trạm sạc công cộng tại Việt Nam còn hạn chế. TMT Motors cho biết đang lên kế hoạch phát triển 30.000 trạm sạc trên toàn quốc trong giai đoạn 2025-2030 để hỗ trợ người dùng.
Ngoài Nano S05, TMT Motors còn hé lộ sẽ ra mắt thêm ba sản phẩm mới trong năm nay, bao gồm một mẫu MPV thuần điện 7 chỗ, Macaron 4 (2 hoặc 4 cửa) và Bingo 261 thế hệ mới. Tuy nhiên, thông tin chi tiết về các mẫu xe này vẫn chưa được công bố.
FAW Bestune Xiaoma: Lựa Chọn Đa Dụng Hơn
Cùng với Nano S05, FAW Bestune Xiaoma là một mẫu xe điện mini khác được kỳ vọng sẽ “đổ bộ” thị trường Việt Nam. Xe đã xuất hiện tại Triển lãm Quốc tế Năng lượng Việt Nam 2025 vào cuối tháng 4 và hiện đã được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc, với kế hoạch chuyển sang lắp ráp tại Thái Bình từ năm 2026. Bestune Xiaoma có kích thước lớn hơn Nano S05, phù hợp cho nhu cầu di chuyển đa dụng hơn, nhưng vẫn giữ được sự nhỏ gọn cần thiết cho đô thị.
Mức giá dự kiến của Bestune Xiaoma dao động từ 150-200 triệu đồng, tương đương với Wuling Mini EV nhưng thấp hơn đáng kể so với VinFast VF 3. Tuy nhiên, giống như Nano S05, Bestune Xiaoma cũng đối mặt với thách thức về hạ tầng sạc. Xe phụ thuộc vào sạc tại nhà, trong khi các trạm sạc công cộng tại Việt Nam chủ yếu sử dụng chuẩn CCS2, không tương thích với cổng sạc GB/T của Trung Quốc mà nhiều mẫu xe điện giá rẻ sử dụng.
Tiềm Năng Và Thách Thức Của Xe Điện Cỡ Nhỏ Tại Việt Nam
Sự xuất hiện của Nano S05 và FAW Bestune Xiaoma hứa hẹn sẽ làm sôi động phân khúc xe điện cỡ nhỏ tại Việt Nam, vốn đang được dẫn đầu bởi Wuling Mini EV và VinFast VF 3.Những mẫu xe này có nhiều ưu điểm phù hợp với người dùng Việt:
Giá bán hợp lý: Với mức giá chỉ từ 150 triệu đồng, Nano S05 và Bestune Xiaoma có thể thay thế xe máy, giúp người dùng dễ dàng tiếp cận ô tô hơn.
Kích thước nhỏ gọn: Phù hợp với điều kiện giao thông đô thị đông đúc, dễ dàng di chuyển trong ngõ hẹp và tiết kiệm không gian đỗ xe.
Chi phí vận hành thấp: Chi phí sạc điện của các mẫu xe điện cỡ nhỏ thường rẻ hơn so với đổ xăng cho xe máy. Ví dụ, Wuling Mini EV chỉ tốn khoảng 230.000 đồng/tháng cho quãng đường 1.000 km.
Tuy nhiên, các mẫu xe này cũng đối mặt với không ít thách thức:
Hạ tầng sạc hạn chế: Hiện tại, chỉ VinFast có hệ thống trạm sạc phủ rộng toàn quốc với chính sách sạc miễn phí. Các mẫu xe điện Trung Quốc như Nano S05 hay Bestune Xiaoma cần đầu tư mạnh hơn vào mạng lưới trạm sạc hoặc cung cấp bộ chuyển đổi cổng sạc phù hợp với chuẩn CCS2.
Cạnh tranh khốc liệt: VinFast VF 3 đang dẫn đầu phân khúc với thiết kế hiện đại, hệ thống trạm sạc độc quyền và chính sách thuê pin linh hoạt (240 triệu đồng không kèm pin, 322 triệu đồng kèm pin). Nano S05 và Bestune Xiaoma cần tạo ra sự khác biệt để thu hút khách hàng.
Nano S05 và FAW Bestune Xiaoma là hai mẫu xe điện cỡ nhỏ đầy tiềm năng, hứa hẹn mang đến làn gió mới cho thị trường ô tô Việt Nam. Với mức giá chỉ khoảng 150 triệu đồng, Nano S05 có thể trở thành mẫu xe điện 2 chỗ đầu tiên tại Việt Nam, trong khi Bestune Xiaoma mang đến lựa chọn đa dụng hơn cho người dùng đô thị. Tuy nhiên, để thành công, cả hai mẫu xe cần vượt qua rào cản về hạ tầng sạc và cạnh tranh với các đối thủ mạnh như VinFast VF 3.
Thị trường xe điện cỡ nhỏ tại Việt Nam đang ngày càng sôi động, và sự xuất hiện của những mẫu xe giá rẻ này không chỉ giúp người tiêu dùng có thêm lựa chọn mà còn góp phần thúc đẩy xu hướng di chuyển xanh, bền vững. Bạn nghĩ sao về hai mẫu xe này? Hãy để lại ý kiến của bạn!
Lê Vy
